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RTO燃燒分解設備焚燒爐應注意問題與設計原則

RTO燃燒分解設備焚燒爐應注意問題與設計原則

  • 分類:行業動態
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2020-07-21
  • 訪問量:0

【概要描述】RTO設備全稱蓄熱式燃燒分解設備,是目前常見的有機廢氣處理設備之一,其具有有機廢氣處理效率高,余熱利用效率高,運行成本低等優勢,當有機廢氣濃度高時,還可以實現余熱二次利用,大大降低運行成本

RTO燃燒分解設備焚燒爐應注意問題與設計原則

【概要描述】RTO設備全稱蓄熱式燃燒分解設備,是目前常見的有機廢氣處理設備之一,其具有有機廢氣處理效率高,余熱利用效率高,運行成本低等優勢,當有機廢氣濃度高時,還可以實現余熱二次利用,大大降低運行成本

  • 分類:行業動態
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  • 發布時間:2020-07-21
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RTO設備全稱蓄熱式燃燒分解設備,是目前常見的有機廢氣處理設備之一,其具有有機廢氣處理效率高,余熱利用效率高,運行成本低等優勢,當有機廢氣濃度高時,還可以實現余熱二次利用,大大降低運行成本。適用于處理小風量、中高濃度有機廢氣治理。焚燒爐作為RTO設備的核心,其設計和質量對RTO設備的運行及有機廢氣處理效率有著很大的影響,因此在設計生產焚燒爐必須嚴格按照相關設計要求進行,RTO設備焚燒爐設計應注意問題及設計原則如下:

應注意問題:

1 RTO焚燒爐設計生產安全相關:在設計RTO焚燒爐時,首先應計算處理廢氣量,分析廢氣組成成分,這關系到焚燒爐設計的爐膛容積、爐膛的結構、燃燒機的類型和能力、廢氣預熱區的結構、風機功率等。

2 燃料助燃及點火問題。RTO設備在剛開始運行時,有機廢氣的燃燒需要助燃,而助燃燃料一般采用柴油、重油或天然氣。當以重油作為燃料時,則需要有化油器,讓重油保持液態,同時還要有過濾器,過濾重油中含有的雜質,以防止燃燒機噴油嘴堵塞,一般采用2道過濾網。點火機構一般采用電子打火,當焚燒爐冷爐點火時,需要很大熱量,燃燒機應大量供油,而當是設備穩定運行時,燃燒機應少量供油,因此燃燒機應具備自動轉換大火、小火、點火、熄火功能,達到節約油耗,節約能源的目的。

3 燃燒機回火問題。當燃燒機處于熄火狀態時,燃燒機的風機可能處于停頓或低送風狀態。而RTO焚燒爐此時爐膛的溫度仍高達800-900℃,就很容易出現回火燒壞燃燒機情況,這種情況在直燃式焚燒爐常見,對于這種情況,比較好的辦法是在燃燒機頭設置感溫棒,根據其溫度自動調整燃燒機送風量,避免燃燒機過熱燒壞情況發生。

設計原則:

1 RTO設備設計應符合國家相關法規、政策、規范和標準。

2 RTO設備設計應在達到相關排放標準的前提下,實現低投資、低成本、低技術管理要求,充分考慮客戶需求。

3 RTO設備設計應充分考慮到設備的安全問題及設置消防安全措施。

4 RTO設備設計時應減少設備對環境影響,杜絕二次污染。

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