<sup id="cvga0"></sup><em id="cvga0"><ol id="cvga0"></ol></em>
<div id="cvga0"><ol id="cvga0"><thead id="cvga0"></thead></ol></div>

<dl id="cvga0"></dl>

<em id="cvga0"><ins id="cvga0"></ins></em>

<sup id="cvga0"></sup>
<sup id="cvga0"><meter id="cvga0"></meter></sup>
<sup id="cvga0"><address id="cvga0"></address></sup>

<em id="cvga0"><ins id="cvga0"><thead id="cvga0"></thead></ins></em>
<em id="cvga0"><ins id="cvga0"><small id="cvga0"></small></ins></em>

新聞中心
News Center
當前位置:
首頁
/
/
/
同智科技 - 專業的地面火炬生產設計商 - 聽燕化老前輩講述當年火炬頭吊裝導致的直升機墜落事故

同智科技 - 專業的地面火炬生產設計商 - 聽燕化老前輩講述當年火炬頭吊裝導致的直升機墜落事故

  • 分類:行業動態
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2018-10-20
  • 訪問量:0

【概要描述】同智科技是國內較早進入地面火炬研發和生產的環保企業,公司業績遍布全國25個省市,受到了廣大業主的好評。地面火炬以及高架火炬的的安裝以及檢維修是技術活,也是危險活,一定要嚴格按照規范流程進行,否則會造成不可挽回的事故傷害。下面為大家分享一篇新中國初期火炬頭安裝造成直升機墜落事故的文章:

同智科技 - 專業的地面火炬生產設計商 - 聽燕化老前輩講述當年火炬頭吊裝導致的直升機墜落事故

【概要描述】同智科技是國內較早進入地面火炬研發和生產的環保企業,公司業績遍布全國25個省市,受到了廣大業主的好評。地面火炬以及高架火炬的的安裝以及檢維修是技術活,也是危險活,一定要嚴格按照規范流程進行,否則會造成不可挽回的事故傷害。下面為大家分享一篇新中國初期火炬頭安裝造成直升機墜落事故的文章:

  • 分類:行業動態
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2018-10-20
  • 訪問量:0
詳情

同智科技是國內較早進入地面火炬研發和生產的環保企業,公司業績遍布全國25個省市,受到了廣大業主的好評。地面火炬以及高架火炬的的安裝以及檢維修是技術活,也是危險活,一定要嚴格按照規范流程進行,否則會造成不可挽回的事故傷害。下面為大家分享一篇新中國初期火炬頭安裝造成直升機墜落事故的文章:

1

1972年美國總統尼克松訪華,日本首相田中角榮訪華,打開了美國及西方對中國封鎖的大門。

 

當時日本政府對中國提供經濟援助,我國引進了第一套石油化工整套設備。并動員全國人民,尤其是蘭化、吉化、上海、北京等地方的大中專畢業生到燕山石油化工總廠去,建設新廠。因為這是國家重點項目,得到了全黨全軍的大力支持。國家領導人不間斷的對此項目多次進行實地查看。

2

1975年11月24日前進化工廠裂解裝置火炬安裝到位,1976年5月12日點燃火炬,象征裝置建設完成,開始進入開車階段。在開車過程中,由于對于這套日本設備在技術操作方法方面的實際經驗不足,邊開邊學。當時雖然有10幾名日本專家在場指揮,但是儀表、電器、運行設備及大型壓縮機都處于試運行階段,導致每天火炬燃燒量巨大,每天火苗足有70多米高,照得夜如白晝,很快火炬頭被燒壞。
 

火炬頭被燒壞以后,上級領導立即派出東海艦隊海軍航空兵的直升機,協助燕山把燒壞的火炬頭用直升機從高空吊下來。當直升機把燒壞的火炬頭從121.14米高處吊下來時,地面的人群轟動了,直升機吊著5噸重的火炬頭在現場上空盤旋了三圈,向全世界展示:中國人也能夠進行超高難度作業。在燕化賓館的許多外國專家以及全燕化的職工都看到了這一壯舉。

 

直升機駕駛員姓王,是一名海軍航空兵部隊的飛行團長,直升機是我國當時進口的三駕“黃風號”中的一駕。火炬頭吊裝下來之后,就放在前進廠乙烯球罐不遠的空地上。大家看過燃燒破裂情況后,感覺非常嚴重。

 

專家取走了火炬頭材質樣本,進行化驗分析,其結果是當時我們國家制造不了這種材質的火炬頭,找日方索賠未果,于是上級領導決定讓東風機械廠重新按照原來尺寸制作一個。同時軍方命令在良鄉機場開始大強度練習直升機對地面目標“對眼兒”操作,聽說王團長在練習時,練就了可以開著直升機用鋼絲繩把地面的鐵管勾起帶走的絕活。兩個月左右后火炬頭制作完成,由于與原裝火炬頭材質不同,重量多了一噸多。

3

裂解車間在火炬頭被燒毀之后開了幾次大會,要求工程技術人員把工作做細,把工藝技術吃透。同時要求倒班班組操作人員要認真學習貫徹大慶精神,把三老四嚴的作風落實到位,領導也把安裝火炬頭的難度講了講。主要內容是:在全國范圍內,只有東海艦隊海軍航空兵有能夠在空中停留20分鐘的直升機,同時可以吊裝不超過10噸的物體。

        這里的最困難的就是在這有限的時間內完成火炬頭48根大鑼栓穿過和把緊工作。因為直升機吊著6噸多重的大物體,晃動較大,時間緊迫,危險性極高。在火炬體和火炬頭兩個法蘭連接就是關鍵所在,稍有不慎,就有大火炬整個被飛機拉倒的嚴重事故。經過一段時間的演練之后,北化建(現在的燕華公司)派出了三人最強小組負責火炬頭連接工作,軍方派出了以王團長為領隊的四人直升飛機機組,包括駕駛員、導航員、機械師和操作員,萬事具備只欠東風了。

4

吊裝火炬頭那天,在離火炬大概是200米的西面設立了吊裝指揮部,東海艦隊航空兵作戰部部長親臨現場指揮,指揮車、消防車、救護車準備就緒,火炬四周150米處不許非工作人員進入。站崗的都是海軍的士兵,軍帽上兩個飄帶搭在肩上,肩上背著上了刺刀的自動布槍。

 

 我們正在宿舍洗臉,聽到了由遠而近的飛機轟鳴聲,趕緊穿好工作服跑到門口,就看見直升機吊著火炬頭繞場一周準備安裝了。我們到食堂買了一個饅頭,剛剛走到乙烯球罐,聽到一聲巨響,緊接著就看到直升飛機頭朝下栽了下來!大家趕緊跑了過去,這時站崗士兵已經把出事現場控制起來,大火也燒起來了。

5

 事后方知,王團長駕駛直升機只用了幾分鐘就將48個鑼栓孔對齊,在火炬頭作業的師徒三人,伴隨著頭頂10米處直升機的巨大轟鳴聲,迅速把大螺栓從上下兩個法蘭孔中穿過,并抓緊時間固定。他們都清楚的知道,飛機在空中停留20分鐘是極限。

 

按說這時飛機已經完成任務可以飛走了,可是鋼絲繩松不開了。這時飛機如果脫鉤,把鋼絲繩扔了也可以飛走,但是王團長向地面指揮部報告:要求火炬上干活的三個人趕緊離開,因為鋼絲繩自動脫鉤后,有可能那三個干活的都會被抽中,導致傷亡。飛行員王團長更知道:這套設備是中國第一套進口化工生產設備,現場有多國的專家在注視著直升機操作。在這千鈞一發的時刻,地面指揮員不斷的下達命令:立即脫鉤離開現場!但是飛行員還是堅持到看著三位安裝師傅們從火炬頭下到火炬頭平臺才最后脫鉤。

 

當飛機將鋼絲繩脫鉤的一瞬間,巨大的慣性,使鋼絲繩抽向火炬頭。三位師傅反應快的,身體立刻爬到平臺上,反應慢的卻不幸被鋼絲繩抽中。而直升機飛離的時候,尾部碰到火炬平臺欄桿導致飛機失事。 

 

火炬系統是由多部分組成,火炬南側是進入的管線,東側及東南側是火炬罐和機泵,再有就是高清監視設備,西側是空地,北側是馬路。當時為了預防萬一,把火炬西側地面的土都給翻動挖軟,但飛機掉下來時并沒有落到挖好的松土地上,而是落到了旁邊。

6

飛機墜毀,大火劇烈燃燒,作戰部部長立即沖向失事飛機,他一邊撕心裂肺的喊叫,一邊搶步去開飛機門。我看到許多人在往回拉他,火確實太大了。王團長被抬出來后送入了燕化醫院,經過多天搶救,最終沒有留住他的生命。機上三人犧牲,一人重傷,三名安裝師傅保住了兩人。火炬頭雖然安裝完成,可這個結果是任何人也沒想到的。

 

情發生了41年了,讓我們向為石化行業做出貢獻英勇犧牲的英雄們致敬!

 

現在科技發達了,各種裝備也比以前更先進,可是安全第一的準則一直沒變,地面火炬和高架火炬安裝中,同智科技一直遵行規范,項目現場嚴格按照國家標準執行,為締造一個又一個的地面火炬系統精品而努力。

關鍵詞:

掃二維碼用手機看

掃一掃,關注我們

二維碼

Copyright ? 2021  山東同智創新能源科技股份有限公司      魯ICP備15016326號-1     網站建設:中企動力 濟南

好疼太大了太粗太长了白洁